截至2008年底，包括A320、A321、A319和A318在內(nèi)的空客A320系列共生產(chǎn)了3000多架飛機(jī)，產(chǎn)量僅次于波音737，成為歷史上第二大噴氣式客機(jī)?？湛?20歷史故事空客A320的發(fā)展與演變A320項(xiàng)目于1982年3月正式啟動(dòng)，首架機(jī)型為A320100。

1，現(xiàn)在能造民用飛機(jī)的國家和地區(qū)有六個(gè)，分別是美國的波音公司和歐洲的空客公司；巴西航空、加拿大龐巴迪；中國商用飛機(jī)公司，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)。2.波音的客機(jī)包括波音707(停產(chǎn))、波音717(停產(chǎn))、波音727(停產(chǎn))、波音737、波音747、波音757(停產(chǎn))、波音767、波音777和波音787。

波音737飛機(jī)在獲得漢莎航空公司的10架啟動(dòng)訂單后，于1964年5月開始研制。它采用了波音707/727的機(jī)頭和機(jī)身橫截面。1967年4月試飛樣機(jī)，12月取得適航證，1968年2月投入使用。波音747波音747是波音公司生產(chǎn)的四引擎遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)。它是一種寬機(jī)身客機(jī)，已經(jīng)研制成功并出售。

改革開放以來，中國航空工業(yè)開展了卓有成效的國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作。已出口1300多架國產(chǎn)飛機(jī)，60多個(gè)國家成為中國航空產(chǎn)品用戶。世界上一半以上的現(xiàn)役主力飛機(jī)都裝備了中國制造的零部件。西飛制造波音客機(jī)內(nèi)襟翼，唯一供應(yīng)商(2007年簽約)。7478內(nèi)襟翼是波音公司從中國購買的最大的飛機(jī)結(jié)構(gòu)。西飛制造波音客機(jī)垂尾。西飛制造波音飛機(jī)的固定后緣肋。成都制造波音飛機(jī)的副翼和擾流板。唯一供應(yīng)商(2007年簽署)成都制造波音飛機(jī)水平尾翼的零件和組件(2007年與沃爾特簽署)。天津波音復(fù)合材料有限公司提供楔形后緣和復(fù)合材料零件和面板。江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限公司生產(chǎn)波音飛機(jī)后機(jī)身(第48段)的組件和部件。

項(xiàng)目選址描述:A320飛機(jī)總裝線項(xiàng)目選址位于天津?yàn)I海新區(qū)空港工業(yè)區(qū)(航空城)，緊鄰天津?yàn)I海國際機(jī)場和京津塘高速公路，距市中心13公里，距北京130公里，距天津港30公里，地理位置優(yōu)越。記者從天津市發(fā)改委獲悉，日前，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)空客A320系列飛機(jī)總裝線項(xiàng)目選址天津?yàn)I海新區(qū)。

這是空客歐洲在全球的第三條裝配線，也是歐洲以外的第一條裝配線。外媒評論稱，中國與空客之間“這一合作對雙方都具有重要意義”。A320飛機(jī)總裝線是加強(qiáng)中歐戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的重大國際合作項(xiàng)目之一。去年12月，國家發(fā)改委與空客公司簽署了加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作的諒解備忘錄，包括雙方合作在中國建立空客單通道飛機(jī)總裝線進(jìn)行可行性研究。

空客A320的發(fā)展A320項(xiàng)目于1982年3月正式啟動(dòng)，首架機(jī)型為A320100。它于1987年2月22日首飛。1988年3月取得適航證，交付使用。A321于1994年投入使用，A319于1996年投入使用，A318于2003年投入使用。最初的法航A320飛機(jī)在一次飛行表演中墜毀，三名乘客遇難。事故是由飛機(jī)的設(shè)計(jì)缺陷引起的。

隨著首架A318飛機(jī)加入法航機(jī)隊(duì)，法航成為首家運(yùn)營所有空客A320系列機(jī)型的航空公司。截至2008年底，包括A320、A321、A319和A318在內(nèi)的空客A320系列共生產(chǎn)了3000多架飛機(jī)，產(chǎn)量僅次于波音737，成為歷史上第二大噴氣式客機(jī)。部分來源是關(guān)于法國空客320的。截至今年7月31日，空客共有3958架320系列飛機(jī)出廠，產(chǎn)量在歷史上僅次于波音737系列(6000多架)。

2009年6月，中國下線的首架空客A320飛機(jī)在空客天津總裝廠舉行了隆重的交接儀式，交付川航運(yùn)營。據(jù)介紹，這款A(yù)320飛機(jī)配備IAEV2500發(fā)動(dòng)機(jī)，采用兩級客艙布局，頭等艙8個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙156個(gè)。川航將這架客機(jī)命名為“中國龍”。為了配合“中國龍”的主題，川航特別成立了“翔鳳機(jī)組”。七名空姐身著紅、藍(lán)、黃、粉、橙等七種顏色的旗袍，左肩上手工繡著一只美麗的鳳凰。

“我希望客人走進(jìn)機(jī)艙時(shí)能閃閃發(fā)光，給他們帶來喜慶祥和的氣氛?！笨湛秃痛ê铰?lián)合培養(yǎng)的美女飛行員王志千也在飛行隊(duì)中?？湛虯340是空中客車公司制造的四引擎遠(yuǎn)程雙通道寬體商用客機(jī)。它在設(shè)計(jì)上類似于雙引擎空客A330，但配備了兩個(gè)以上的引擎，達(dá)到四個(gè)。A340最初是為了與波音747競爭，后來是為了與波音777爭奪遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程飛機(jī)市場。

當(dāng)然，上世紀(jì)五六十年代我們也能生產(chǎn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但都是從蘇聯(lián)抄襲來的，主要用于裝備國產(chǎn)殲5戰(zhàn)機(jī)。隨著2005年太行發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)定型，中國已經(jīng)能夠自主研制第三代軍用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這在中國發(fā)動(dòng)機(jī)史上具有里程碑意義。然而，中國的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)比美國、俄羅斯和歐洲落后幾十年。除了最大推力，太行發(fā)動(dòng)機(jī)的主要技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)還不如20多年前蘇聯(lián)投產(chǎn)的AL31發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說我們落后國際先進(jìn)水平30年左右。

空客A320上的11個(gè)部件都是中國制造的。據(jù)了解，空客A320系列飛機(jī)天津總裝線自2008年投產(chǎn)以來，已交付160多架飛機(jī)，這意味著目前在天空中飛行的A320系列飛機(jī)有16%是在天津組裝的?？湛吞旖蚩傃b線被譽(yù)為“中歐合作的典范”。在一期合作成功的基礎(chǔ)上，空客、天津保稅區(qū)和AVIC簽署了空客天津總裝線二期承諾協(xié)議，正式確認(rèn)了天津總裝線二期合作計(jì)劃。

在合作計(jì)劃的第二階段，空客天津公司的總裝線將增加空客A320neo的總裝，首架飛機(jī)預(yù)計(jì)于2017年交付。此外，空客將繼續(xù)支持配套零部件供應(yīng)商落戶天津，支持當(dāng)?shù)睾娇债a(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，除空客在中國設(shè)立的天津總裝線外，還有程菲、沈飛、哈飛、商飛、西飛等六家航空企業(yè)直接參與空客飛機(jī)零部件的生產(chǎn)。產(chǎn)品涉及機(jī)頭主要部件、電子門、機(jī)翼、應(yīng)急門、后登機(jī)門、方向舵等11個(gè)主要部件。

A320系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的創(chuàng)新型飛機(jī)，為單通道短途飛機(jī)樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。A320系列飛機(jī)為150座雙發(fā)客機(jī)，是第一款使用全數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)的民用客機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定性設(shè)計(jì)的客機(jī)。A320系列飛機(jī)旨在提高客艙的適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321，構(gòu)成單通道飛機(jī)系列。

自A320飛機(jī)于1988年4月投入運(yùn)營以來，它迅速為中短程航線的舒適性和經(jīng)濟(jì)性樹立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空客在民用航空市場的地位，空中客車公司(又稱空中客車、空中客車和空巴)是一家歐洲飛機(jī)制造公司，成立于1970年。它創(chuàng)辦的公司來自德國、法國、西班牙和英國等國家，空客由歐洲最大的軍火供應(yīng)商之一EADS公司擁有(100%股份)。