國產(chǎn)C919首次完成商飛-1/首次申報(bào)成功商飛很難得到全部細(xì)節(jié)！5月14日，中國商飛公司發(fā)布公告稱，編號為B001J的C919大型飛機(jī)從浦東機(jī)場第四跑道起飛，于9: 54安全降落，這意味著中國商飛公司即將交付。

性價(jià)比超高。歐美同類型飛機(jī)不僅比這個(gè)貴幾個(gè)億，性能還不如我們國家。我覺得這款飛機(jī)如果和歐美同類型飛機(jī)的價(jià)格相比，那么它的性價(jià)比還是比較高的，性能也不錯。相比這幾款，性價(jià)比比較高，各方面表現(xiàn)也很不錯，特別值得關(guān)注。5月10日夜，東航發(fā)布定向增發(fā)公告，擬募資150億人民幣引進(jìn)38架飛機(jī)，主要包括28架國產(chǎn)大飛機(jī)C919和支線飛機(jī)ARJ21700，其他為空客和波音。

資料顯示，C919的掛牌價(jià)為9900萬美元，折合人民幣6.53億元。新聞記者發(fā)現(xiàn)，空客A320和波音737MAX系列飛機(jī)的價(jià)格都超過了1億美元。從價(jià)格上看，C919比空客和波音的同系列產(chǎn)品的兩架大飛機(jī)都要小。據(jù)統(tǒng)計(jì)，文件目錄的價(jià)格是廠家對外公布的價(jià)格。一般具體售價(jià)會根據(jù)談判結(jié)論打一定比例的折扣。

它不僅標(biāo)志著中國航空工業(yè)的重大歷史性突破，也是中國創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略的重大成果。C919的特殊意義在于，它是我國新時(shí)期真正市場化的干線飛機(jī)，聚焦最主流的航空運(yùn)輸市場(150座級)，完全按照國際主流適航標(biāo)準(zhǔn)和國際主流市場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)研制，每一步進(jìn)步都受到國內(nèi)外市場的關(guān)注。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,C919的成功首飛為中國航空產(chǎn)業(yè)升級打響了第一槍，將對大飛機(jī)制造乃至高端制造產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

比如整機(jī)集成商、系統(tǒng)級集成供應(yīng)商、原材料領(lǐng)域?qū)⒂瓉韽V闊的市場空間。擴(kuò)展資料:C919是一款中短程商用干線飛機(jī)，基本經(jīng)濟(jì)艙布局168座，混合艙布局158座，類似于空客研發(fā)的新一代A320和波音制造的新一代波音737的市場定位。C919 19表示最大載客量為190座。是中短程干線客機(jī)，最大起飛重量72.5噸，最大航程4075公里。

C919不僅承載著中國人的大飛機(jī)夢，更有著比“大飛機(jī)”更深遠(yuǎn)的意義。首先，雖然C919還沒有正式投入使用，但是根據(jù)目前國內(nèi)外用戶21家，訂單總數(shù)達(dá)到517架的情況來看，已經(jīng)打破了波音和空客在中國民航市場的壟斷。其次，發(fā)展大型民用飛機(jī)將支撐我國從航空運(yùn)輸大國向航空運(yùn)輸強(qiáng)國發(fā)展，滿足國內(nèi)外對航空運(yùn)輸?shù)男乱?。大飛機(jī)的研發(fā)催生了一批基礎(chǔ)科研，未來的量產(chǎn)也將帶動中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的升級和整體水平的優(yōu)化。

要看核心技術(shù)，整體技術(shù)，關(guān)鍵設(shè)計(jì)比如空氣動力學(xué)，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，航電等國外產(chǎn)品(這些都是國內(nèi)成本高的)。對了，c919主要是賣來賺錢的，不是給一部分人搞科研的，所以國外很多東西都是用來控制成本的。總的來說，它是中國制造的...！中國大飛機(jī)c919的核心技術(shù)是國產(chǎn)的。吳光輝說C919飛機(jī)研制堅(jiān)持“中國設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)，逐步推進(jìn)國產(chǎn)化”的發(fā)展道路和“自主研制、國際合作、國際標(biāo)準(zhǔn)”的技術(shù)路線，攻克了飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計(jì)、電傳飛控系統(tǒng)控制律、主動控制技術(shù)等100余項(xiàng)。

是的，C919完全是自己做的。C919完全由我國自行設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目常務(wù)副總設(shè)計(jì)師陳應(yīng)春說，聯(lián)合概念設(shè)計(jì)是項(xiàng)目最關(guān)鍵的部分，包括確定機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、發(fā)動機(jī)、起落架等部件的布局，航程和座位等級的參數(shù)，以及發(fā)動機(jī)量級、電源和安裝什么樣的系統(tǒng)等。“飛機(jī)的機(jī)體，從設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)到制造，都是中國人自己做的。”陳應(yīng)春說，“我們還獨(dú)立完成了飛機(jī)的系統(tǒng)集成。

同時(shí)擁有目前150座單通道客機(jī)中最寬敞的客艙，舒適度明顯優(yōu)于所有競品機(jī)型。它的客艙噪音可以控制在60分貝以下，比同類機(jī)型的80分貝要好。采用新的空氣分配系統(tǒng)，使空氣更新鮮、更均勻、濕度適宜。出風(fēng)口的設(shè)計(jì)可以加快空氣流動，防止乘客感受冷熱不均。體感溫度目標(biāo)來自中國人群的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

這架飛機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn)。第一，更經(jīng)濟(jì)。因?yàn)槭侵袊灾魃a(chǎn)研發(fā)的，所以C919大飛機(jī)的單價(jià)是9900萬美元，而空客A320和波音737MAX系列同品類的價(jià)格都超過1億美元。二是性能更強(qiáng)。C919新材料、新技術(shù)應(yīng)用較多，大部分性能指標(biāo)超過國外同級別車型。第三，更大。C919客機(jī)全長38.9米，高度達(dá)到11.95米，均超過空客A320和波音737。

C919國產(chǎn)大飛機(jī)都是國產(chǎn)的。判斷一架飛機(jī)是否國產(chǎn)，通常要看三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，即整機(jī)所有權(quán)、研制整機(jī)的核心團(tuán)隊(duì)和整機(jī)研制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。C919整機(jī)所有權(quán)歸中國商飛，以中國商飛團(tuán)隊(duì)為核心進(jìn)行研制，飛機(jī)設(shè)計(jì)、裝配、試飛、銷售等關(guān)鍵環(huán)節(jié)都掌握在中國商飛手中。再看C919首架機(jī)主系統(tǒng)和大部件的科研生產(chǎn)單位，AVIC或商飛公司都參與了飛機(jī)核心的航電、飛控、發(fā)動機(jī)的研制工作。

我們使用全球資源，但整體技術(shù)掌握在自己手里?！眳枪廨x說。擴(kuò)展資料:C919不僅承載了中國人的大飛機(jī)夢，而且比“大飛機(jī)”還有更深遠(yuǎn)的意義。首先，C919 jumbo客機(jī)是我國根據(jù)國際民航法規(guī)研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，158168座，航程40755555公里。它于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日，已累計(jì)獲得28家客戶的815架訂單，打破了波音和空客在中國民航市場的壟斷地位。

首飛不易適航，六鷹也沒閑著。夏天去南疆迎接炎熱，冬天期待漠北的寒冷。冰在中國各地都有，風(fēng)一個(gè)人吹嘉峪關(guān)。墨濤的審查更加嚴(yán)謹(jǐn)，取證成功充滿喜悅！據(jù)新華社9月30日報(bào)道，在國產(chǎn)C919大型客機(jī)于2022年9月完成全部適航審定后，由中國民用航空局授予的型號合格證將于2022年底交付首架飛機(jī)。報(bào)道評論C919大型客機(jī)研制成功并獲得型號合格證，

是中國大飛機(jī)工業(yè)發(fā)展的重要里程碑。網(wǎng)傳C919飛機(jī)型號合格證頒證儀式來源:微博C919它是我國按照國際民航法規(guī)研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，重點(diǎn)滿足國內(nèi)外大中運(yùn)量市場需求，158168座，航程40755555公里。其直接競爭對手是空客A320Neo和波音B7355。在大多數(shù)性能指標(biāo)平坦的情況下，

據(jù)5月14日中國商飛公司宣布，編號為B001J的C919大型飛機(jī)從浦東機(jī)場第四跑道起飛，并于9: 54安全降落，這意味著中國商飛公司即將交付首架用戶的飛機(jī)/。一架國產(chǎn)大飛機(jī)c919能坐多少人？190人。國內(nèi)C919一架客機(jī)最大載客量可達(dá)190人。C919大型客機(jī)、大飛機(jī)、公務(wù)艙最大載客量為3排12座，最大載客量為190人。是國內(nèi)首飛，符合國際最新適航標(biāo)準(zhǔn)，相比美法。

C919第一時(shí)間商飛宣布成功，詳情難求！這架國產(chǎn)C919客機(jī)首次完成商飛，注冊號B919A，首字母代表中國的國際代碼，919是客機(jī)的型號，最后一個(gè)字母A代表這架客機(jī)是全球首次成功商飛 1。C919航程4075km-5555km，以飛行平穩(wěn)和乘坐舒適為主?？蜋C(jī)屬于164座兩艙布局，機(jī)身前端標(biāo)有中國風(fēng)濃厚的“世界第一”中國漢唐印章。

據(jù)悉，B919A客機(jī)于北京時(shí)間5月28日下午14時(shí)54分從上海虹橋國際機(jī)場起飛，目的地為首都國際機(jī)場。飛機(jī)抵達(dá)首都國際機(jī)場后，機(jī)場當(dāng)局為B919A客機(jī)舉行了水門儀式，給予其最高禮儀，B919A 商飛首航機(jī)票價(jià)格為1919元，從機(jī)票價(jià)格來說并不便宜，但即便如此，首航還是一票難求，因?yàn)锽919A首航機(jī)票采用定向邀請，可以見證-1商飛大型客機(jī)首航。