在萬(wàn)里揚(yáng)全新一代CVT25下線儀式中，浙江萬(wàn)里揚(yáng)股份有限公司總裁顧勇亭與到場(chǎng)嘉賓介紹到。萬(wàn)里揚(yáng)CVT25更好、更快地面世離不開兩大國(guó)產(chǎn)車品牌---吉利、奇瑞的幫助，展望未來(lái)的聲音，浙江萬(wàn)里揚(yáng)股份有限公司執(zhí)行總裁張志東向評(píng)價(jià)君介紹到，萬(wàn)里揚(yáng)CVT25的成功為什么說(shuō)是變速箱領(lǐng)域甚至國(guó)產(chǎn)車領(lǐng)域都是一個(gè)重要突破。

1、萬(wàn)里揚(yáng)cvt18怎么樣？

CVT18具有經(jīng)濟(jì)性、可靠性與超高的性價(jià)比，是萬(wàn)里揚(yáng)精心為用戶打造的環(huán)保高效產(chǎn)品，將為國(guó)家節(jié)能減排作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。當(dāng)前，自動(dòng)變速器分為多個(gè)種類，給廣大用戶帶來(lái)更多選擇，而CVT擁有以下優(yōu)勢(shì)：CVT可以在整個(gè)速比范圍區(qū)間實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，從而獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳匹配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直工作在高效區(qū)間，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性；由于CVT的速比變化是連續(xù)不斷的，所以汽車的加速或減速過(guò)程非常順滑，沒(méi)有沖擊感覺(jué)，從而使用戶獲得全方位的“行駛樂(lè)趣”；正常行駛過(guò)程中可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在較低轉(zhuǎn)速，行車更安靜；CVT的結(jié)構(gòu)決定了它成本較低、具有超高的性價(jià)比。

萬(wàn)里揚(yáng)CVT在行業(yè)內(nèi)擁有口碑，在技術(shù)層面，萬(wàn)里揚(yáng)CVT組建了一支頂級(jí)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)品擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，較競(jìng)品擁有更強(qiáng)的低速動(dòng)力性、爬坡能力及電控匹配標(biāo)定能力，可以比肩國(guó)際一流變速器。同時(shí)，作為“生于中國(guó)，長(zhǎng)于中國(guó)”的本土品牌，萬(wàn)里揚(yáng)可以實(shí)現(xiàn)更快速的服務(wù)響應(yīng)，更好地進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，成本優(yōu)勢(shì)也十分顯著，

2、萬(wàn)里揚(yáng)cvt25到底怎么樣？

萬(wàn)里揚(yáng)CVT25變速箱、長(zhǎng)城7DCT變速箱、盛瑞8AT變速箱這些都是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的變速箱，從無(wú)到有經(jīng)歷了很多，同時(shí)也見證了國(guó)家的發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，東方巨龍日復(fù)一日地在成長(zhǎng)。汽車作為關(guān)乎廣大人民群眾的一個(gè)重要領(lǐng)域，我們不可能一直用國(guó)外的產(chǎn)品，成為工業(yè)大國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)不是喊喊口號(hào)就能做到，不管社會(huì)民生的哪一方面，都需要自主自強(qiáng)才能讓人民得到更好的生活，讓國(guó)家在國(guó)際上擁有更好的地位，

由最初的圖紙到現(xiàn)在的成功，萬(wàn)里揚(yáng)有過(guò)許多艱辛和挫折，同時(shí)還要面對(duì)愛(ài)信這個(gè)世界級(jí)BOSS的競(jìng)爭(zhēng)壓力，現(xiàn)在萬(wàn)里揚(yáng)CVT25面世來(lái)之不易，同時(shí)也展現(xiàn)了國(guó)人對(duì)自主研發(fā)、自主發(fā)展的渴望帶來(lái)的力量是多么強(qiáng)大。萬(wàn)里揚(yáng)CVT25的成功為什么說(shuō)是變速箱領(lǐng)域甚至國(guó)產(chǎn)車領(lǐng)域都是一個(gè)重要突破？在萬(wàn)里揚(yáng)全新一代CVT25下線儀式中，浙江萬(wàn)里揚(yáng)股份有限公司總裁顧勇亭與到場(chǎng)嘉賓介紹到：\

萬(wàn)里揚(yáng)CVT25在6月15日開始正式下線，這標(biāo)志著打破了國(guó)外對(duì)高端變速箱的壟斷，萬(wàn)里揚(yáng)對(duì)掌握核心CVT變速器技術(shù)的不懈追求，也正是國(guó)家對(duì)科技發(fā)展的不懈追求。萬(wàn)里揚(yáng)在2015年先后收購(gòu)了吉利旗下的乘用車變速箱(5MT、6MT)生產(chǎn)線，以及當(dāng)時(shí)奇瑞自主研發(fā)的CVT19無(wú)極變速箱和當(dāng)時(shí)正處于研發(fā)初期的CVT25變速箱設(shè)計(jì)圖。