中國(guó)人口電動(dòng)車(chē)比中國(guó)多，是因?yàn)槠渌麌?guó)家電動(dòng)車(chē)少嗎？為什么中國(guó)有2億輛電動(dòng)自行車(chē)？因?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)方便實(shí)用。為什么中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)大多是因?yàn)閲?guó)家把發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)作為能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要一步，通過(guò)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，最終改變污染排放和能源結(jié)構(gòu)，智能交通無(wú)人駕駛。
1、大眾ALLIN電動(dòng)化,中國(guó)市場(chǎng)將是一場(chǎng)“搶灘登陸戰(zhàn)”
在全球汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化的大潮中，各大汽車(chē)公司和消費(fèi)者也更加重視數(shù)字化制造，汽車(chē)行業(yè)正處于一個(gè)世紀(jì)以來(lái)最大的變革之中。近日，大眾表示，計(jì)劃在5年內(nèi)投資730億歐元發(fā)展純電動(dòng)車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)和數(shù)字技術(shù)，其中350億歐元，約占總投資的一半，正式向造車(chē)新勢(shì)力施壓。此次投資調(diào)整后，大眾集團(tuán)的R
