特斯拉 Yes 進(jìn)駐中國(guó)財(cái)經(jīng)郎言is 2020 特斯拉當(dāng)初進(jìn)入中國(guó)是正確的選擇嗎？中國(guó)為什么要引入特斯拉？特斯拉國(guó)內(nèi)有工廠嗎？特斯拉 進(jìn)駐天貓中國(guó)市場(chǎng)是它的“救命稻草”？那么中國(guó)為什么要引入特斯拉？特斯拉在中國(guó)設(shè)廠。看來(lái)國(guó)產(chǎn)特斯拉真的來(lái)了，你期待嗎？特斯拉電動(dòng)車是創(chuàng)始人為了紀(jì)念尼古拉斯而命名的特斯拉。

特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司，成立于2003年7月。特斯拉2008年發(fā)布第一款汽車產(chǎn)品。特斯拉(特斯拉)是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司，由馬丁·埃伯哈德和馬克·塔彭寧于2003年在美國(guó)加州硅谷創(chuàng)立。主要生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉電動(dòng)車是創(chuàng)始人為了紀(jì)念尼古拉斯而命名的特斯拉。特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司。

特斯拉特斯拉是美國(guó)一家純電動(dòng)汽車制造公司。特斯拉的名字是為了紀(jì)念交流電之父尼古拉特斯拉尼古拉·特斯拉。特斯拉的第一輛車是Roadster雙門跑車，2008年發(fā)布。該公司是一家電動(dòng)汽車和能源公司，主要生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉公司總部位于硅谷的帕洛阿爾托。它最初是由MartinEberhard和MarcTarpenning創(chuàng)建的，后來(lái)ElonMusk加入了該公司。

經(jīng)過(guò)三年的探索，中國(guó)的消費(fèi)者已經(jīng)普遍接受了純電動(dòng)汽車。今年，特斯拉還在上海設(shè)立了生產(chǎn)工廠，準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)特斯拉的國(guó)產(chǎn)化。以及特斯拉全國(guó)各地區(qū)也布局了100多個(gè)超級(jí)充電站、502個(gè)超級(jí)充電樁、1400多個(gè)目的地充電樁。中國(guó)的純電動(dòng)汽車剛剛起步，百鳥爭(zhēng)鳴。特斯拉的強(qiáng)勢(shì)登錄勢(shì)必會(huì)引起軒然大波。特斯拉汽車工廠位于美國(guó)加利福尼亞州的弗里蒙特，是世界著名的汽車工廠之一。

近日，特斯拉正式宣布正式入駐天貓平臺(tái)，并開設(shè)特斯拉國(guó)內(nèi)首家第三方平臺(tái)官方旗艦店。特斯拉預(yù)示著線上模式將通過(guò)入駐天貓延伸到第三方平臺(tái)，從而形成售后、用車服務(wù)、專屬配件等一系列閉環(huán)服務(wù)。消費(fèi)者可以購(gòu)買部分車型、ModelX、Model3車型的定制配件，也可以預(yù)約試駕。目前不支持網(wǎng)上購(gòu)車。同時(shí)，特斯拉將從4月21日開始為期8天的淘寶直播，還邀請(qǐng)了一些神秘嘉賓助陣。

特斯拉在中國(guó)建廠?？磥?lái)國(guó)產(chǎn)特斯拉真的來(lái)了。你期待嗎？特斯拉全世界有6家工廠。有加州的弗里蒙特超級(jí)工廠，德州的奧斯汀超級(jí)工廠，中國(guó)的上海超級(jí)工廠，德國(guó)的柏林超級(jí)工廠，內(nèi)華達(dá)州的GigaNevadaorGigafactory1，紐約的Gigafactory2。比如內(nèi)華達(dá)工廠于2014年6月建成投產(chǎn)，負(fù)責(zé)動(dòng)力電池、Powerwall、Powerback的主要生產(chǎn)。

隨著近年來(lái)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)的新能源汽車企業(yè)越來(lái)越多。有廣汽新能源、比亞迪新能源、吉利新能源、BAIC新能源等在傳統(tǒng)的汽車制造領(lǐng)域，有蔚來(lái)汽車、威馬汽車、Xpeng汽車等。在新的汽車制造領(lǐng)域。而且從保有量來(lái)看，我國(guó)新能源汽車也在逐步增加，到2019年6月達(dá)到344萬(wàn)輛左右。那么中國(guó)為什么要引入特斯拉？文清認(rèn)為主要有以下原因。

而且隨著我國(guó)新能源補(bǔ)貼金額的不斷下降，銷量也受到了影響，這也說(shuō)明我國(guó)新能源汽車的技術(shù)還存在短板。另外，在補(bǔ)貼存在的情況下，有些車企甚至作弊，不利于行業(yè)的進(jìn)步。這時(shí)候引入特斯拉就像把一條鯰魚放到池塘里優(yōu)勝劣汰。推動(dòng)行業(yè)升級(jí)引入特斯拉最重要的一點(diǎn)就是特斯拉的國(guó)產(chǎn)化。特斯拉的國(guó)產(chǎn)化可以降低特斯拉車型的生產(chǎn)成本，從而降低售價(jià)，與國(guó)產(chǎn)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)。

財(cái)經(jīng)郎言是2020年。當(dāng)初特斯拉進(jìn)入中國(guó)是正確的選擇嗎？特斯拉前全球副總裁、中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人吳碧瑄在接受網(wǎng)易科技專訪時(shí)表示，中國(guó)區(qū)目前最關(guān)鍵的任務(wù)是加快建設(shè)全國(guó)核心城市的獨(dú)立售后服務(wù)中心。到2014年秋季，北京和上海的售后服務(wù)中心將建成。該中心還將具有銷售職能。以后希望全國(guó)大部分地區(qū)都可以在200公里半徑內(nèi)找到服務(wù)中心。

進(jìn)入中國(guó)一年多以來(lái)，特斯拉的動(dòng)作從未停止，希望淡化只有富人玩具的色彩。換了兩次教練，終于掃清了國(guó)內(nèi)的各種障礙，通過(guò)在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)50個(gè)超級(jí)充電站、700個(gè)充電樁，推進(jìn)與中國(guó)聯(lián)通等運(yùn)營(yíng)商的汽車信息化合作，開放新能源汽車免費(fèi)上牌政策等一系列措施，特斯拉逐步獲得了政策鏈接的支持，建立了全國(guó)范圍的充電網(wǎng)絡(luò)。