雙龍汽車(chē)為什么沒(méi)引入國(guó)內(nèi)，雙龍汽車(chē)是否已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-05 15:15:10 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，雙龍汽車(chē)是否已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了

還沒(méi)有

雙龍汽車(chē)是否已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了

2，雙龍車(chē)是不是已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了

不是，還是進(jìn)口的韓國(guó)雙龍，這車(chē)還不錯(cuò)，很實(shí)惠的一款進(jìn)口車(chē)

還有一部分是進(jìn)口

不是，還是從韓國(guó)進(jìn)口的，很好的車(chē)，值得買(mǎi)

雙龍車(chē)是不是已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了

3，韓國(guó)雙龍汽車(chē)公司已經(jīng)被我國(guó)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)控股對(duì)嗎

不對(duì)!沒(méi)有被東風(fēng)汽車(chē)收購(gòu)并控股！以前被上汽收購(gòu)并且控股后來(lái)因?yàn)轫n國(guó)雙龍汽車(chē)工會(huì)反對(duì)！罷工等原因退股了！

和東風(fēng)無(wú)關(guān)，是上汽進(jìn)行收購(gòu)，結(jié)果引起了雙龍的職工抗議，后來(lái)由于雙龍的內(nèi)部沖突導(dǎo)致了其破產(chǎn)，上汽只好拋棄股權(quán)，現(xiàn)在雙龍由新的股東持有

韓國(guó)雙龍汽車(chē)公司已經(jīng)被我國(guó)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)控股對(duì)嗎

4，為什么韓國(guó)的雙龍汽車(chē)柯蘭多愛(ài)騰等這么好的車(chē)在中國(guó)卻銷(xiāo)量很

是啊，這車(chē)整體外觀、動(dòng)力，還是挺不錯(cuò)的。加上又是suv，價(jià)格還不算高。我下一部車(chē)，肯定是這輛車(chē)?yán)病?/section>

韓系車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn) 是外觀再一個(gè) 韓系車(chē)的質(zhì)量也確實(shí)說(shuō)得過(guò)去故障率也不高所以正常家用來(lái)說(shuō) 選擇韓系車(chē)的家庭會(huì)很多說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn) 樣子好看質(zhì)量還差不多沒(méi)道理不買(mǎi)啊

5，雙龍汽車(chē)在韓國(guó)算是大品牌為什么在中國(guó)不暢銷(xiāo)

因?yàn)楝F(xiàn)代和起亞進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早，而且雖然這兩個(gè)品牌在中國(guó)保有量很大，但基本都是合資品牌，就是都是中國(guó)產(chǎn)的。其實(shí)往大了說(shuō)，外國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)，絕大多數(shù)都是國(guó)產(chǎn)的，所以雙龍沒(méi)有被認(rèn)可，就是因?yàn)闆](méi)有和國(guó)內(nèi)品牌合資做國(guó)內(nèi)路線，因此銷(xiāo)售渠道，品牌效應(yīng)都無(wú)從談起，所以在中國(guó)不暢銷(xiāo)就不難理解了！

因?yàn)槭前糇拥臇|西再看看別人怎么說(shuō)的。