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空客a330區(qū)域型飛機什么時候首飛,空中客車A330300的介紹

來源:整理 時間:2023-07-03 16:35:01 編輯:金融知識 手機版

1,空中客車A330300的介紹

A330-300飛機采取兩級客艙布局,可以搭載300名乘客,有38個公務(wù)艙座位。A330-300型:空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號,與A340-300型相比,機身相同,只是發(fā)動機只有兩臺,與發(fā)動機相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同,航程較短。1987年11月2日首飛,1994年6 月2日獲歐、美適航證書。

空中客車A330300的介紹

2,a330飛機是那個國家生產(chǎn)的

  空中客車A330是一款由歐洲空中客車工業(yè)公司所生產(chǎn)、雙發(fā)中遠程雙過道寬體客機,A330是空中客車公司新一代電傳操縱噴氣客機??罩锌蛙嘇330符合雙發(fā)延程飛行(ETOPS)操作標(biāo)準(zhǔn)。A330是空中客車工業(yè)集團于1986年宣布研制的,主要是用作取代同廠的空中客車A300。   空中客車A330與空中客車A340是一個系列,與4臺發(fā)動機的A340同期研發(fā)。1987年4月空中客車工業(yè)公司決定A330和A340兩個型號作為一個計劃同時上馬。其概念為:一個基本的機身有相同的機體橫截面,以2臺或4臺發(fā)動機作為動力裝置,可以提供6種不同的構(gòu)型覆蓋從250座至475座從地區(qū)航線到超遠程航線,提高通用性。雙發(fā)的A330在地區(qū)航線到雙發(fā)延程飛行的延程航線均可帶來最收益且低運營成本,而四發(fā)的A340在遠程和超遠程航線上提供多種功能。A330的機翼與機身的形狀與A340幾乎相同。在機體方面,其機身截面設(shè)計取自空中客車A300,電傳飛行控制系統(tǒng)則是取自空中客車A320。使用了新款機翼、穩(wěn)定裝置及新版本的線傳飛控系統(tǒng)軟件。除了發(fā)動機的數(shù)量和與發(fā)動機相關(guān)的系統(tǒng)外,A330和A340兩種機型有很大的共同性,有85%的零部件可以互相通用,采用同樣的機身,只是長度不同,駕駛艙、機翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同,這樣可以降低研制費用。A330和A340兩個型號的研制費共計25億美元(1986年幣值)。   空中客車A330飛機擁有不斷擴大的市場份額和運營商客戶。作為現(xiàn)役空中客車飛機中航程最遠的雙發(fā)飛機,最終A330在與波音767的競爭中占據(jù)了中級雙發(fā)客機市場主導(dǎo)地位。

a330飛機是那個國家生產(chǎn)的

3,空中客車A330200的介紹

A330-200是A330的遠程、短機身型,從機身較長的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R,發(fā)起日期1995年11月,1997年8月首飛,1998年4月開始交付。
a330-200型較a330-300型機身短5.3米,a330-200的垂直尾翼比-300型高,加強了機翼結(jié)構(gòu)。其特點是具有更大的業(yè)載,最大起飛載量為275噸,載油容量加大,采用改進的發(fā)動機,隨后生產(chǎn)的新的a330-300飛機也采用了改進的發(fā)動機。a330-200飛機采用標(biāo)準(zhǔn)兩級客艙布局下293座,三級客艙布局時載客量為253人。a330-200最大航程達12500公里/6750海里。a330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對手波音767-300er均有優(yōu)勢,自推出以來,在與波音767的競爭中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機市場優(yōu)勢地位。 客艙內(nèi)的娛樂系統(tǒng)同樣達到頂配,全艙覆蓋avod服務(wù)功能,12部流行電視劇、30款3d游戲、80部最新電影和超過1000首優(yōu)美音樂,可謂應(yīng)有盡有。公務(wù)艙配備了15英寸液晶屏、獨立的筆記本電源及降噪耳機,同時加裝衛(wèi)星電話,經(jīng)濟艙的每位旅客都擁有獨立的娛樂系統(tǒng),通過10.6英寸液晶屏點播電影或進行3d游戲。 空中客車a330系列飛機——包括高效的a330-200在內(nèi)——的客艙是同級別寬體機中最寬敞的,為客艙內(nèi)飾配置提供了多種可能。 a330-200的座椅間距可以按英寸來調(diào)整,廚房、洗手間和儲藏室的位置數(shù)量都可靈活安排,為選擇空中客車這一寬體機的運營商提供了卓越的多用途性。

空中客車A330200的介紹

4,333是什么機型

指空中客車A330-300?! 330-300飛機采取兩級客艙布局,可以搭載300名乘客,有38個公務(wù)艙座位。A330-300型:空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號,與A340-300型相比,機身相同,只是發(fā)動機只有兩臺,與發(fā)動機相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同,航程較短。1987年11月2日首飛,1994年6 月2日獲歐、美適航證書。  機身長度 63.6米  機身寬度 5.64 米  翼展 60.3米  高度(垂直尾翼頂端) 16.85米  客艙長度 50.35米  最大客艙寬度 5.28米  標(biāo)準(zhǔn)兩級客艙座位數(shù) 335  標(biāo)準(zhǔn)三級客艙座位數(shù) 295  貨艙容積(立方米) 162.8  動力裝置 兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機  發(fā)動機 GE CF6-80E1 或PW PW-4000-100 或 RR Trent 700  飛行速度 0.86馬赫  最大巡航高度(米) 12500  空機重(噸)124.5  最大業(yè)載(噸)43.4  最大起飛總重(噸)212  最大油箱容量(升)97,170  航程 10,400 公里(5,600 海里)  項目里程碑1987年11月2日首飛  1994年6月2日獲歐、美適航證書
333是空客a333,可以坐250-400人,寬體客機!如果跟波音比,就等于77的級別
機型333的飛機機型是:空中客車a330-300??罩锌蛙嘺330-300:a330-300飛機采取兩級客艙布局,可以搭載300名乘客,有38個公務(wù)艙座位。a330-300型:空客公司a330/a340家族中載客量最大的一種型號,與a340-300型相比,機身相同,只是發(fā)動機只有兩臺,與發(fā)動機相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同,航程較短。
某山寨品牌吧,正牌的無此命名。。。

5,關(guān)于空中客車A330A340型飛機的制造時間

關(guān)于空中客車A330,A340型飛機的制造時間? 2005年1月18日在法國圖盧茲的“讓-呂克·拉加迪爾”A380總裝大廳揭開神秘面紗??湛凸九e行了慶祝A380建造完成的正式典禮。世界上最大的客機空中客車A380正式誕生。2005年3月份,A380將進行測試飛行,首架客機將于2006年第2季度交付新加坡航空公司,投入商業(yè)運營。  A330,A340型的飛機1986年1月份宣布研制成功.1987年4月歐洲客車工業(yè)公司決定生產(chǎn)A330和A340型號飛機,從此空中客車就開始誕生了.
關(guān)于空中客車A330,A340型的飛機,歐洲空中客車工業(yè)公司于1986年1月份,宣布研制兩種先進雙過道寬機身客機。除發(fā)動機數(shù)量和與發(fā)動機相關(guān)系統(tǒng)外,這兩種機型有很大共同性,它們有85%的零部件可以互相通用,采用同樣的機身,只是長度不同,駕駛艙、機翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同,這樣可以降低研制費用。 這兩種機型也保留了A300/A310機型的高效率機身截面設(shè)計。 并且在1987年4月歐洲客車工業(yè)公司決定生產(chǎn)A330和A340型號飛機,作為一個計劃同時上馬。A330和A340兩個型號的研制費共計25億美元(1986年幣值)在當(dāng)時的投入可以說是巨大的.可以空中客車公司為了研究分析90年代,空中航空的需求,他們沒有退縮,不謂失敗,繼續(xù)研制開發(fā)系列產(chǎn)品的問世,以及后來的A380型, A380的出現(xiàn)將結(jié)束波音747在大型運輸機市場30年的壟斷地位,改寫人類航空史。此舉也讓空客可提供從100座級到500座級最齊全的飛機系列。
連看也不懂
關(guān)于空中客車A330,A340型的飛機,歐洲空中客車工業(yè)公司于1986年1月份,宣布研制兩種先進雙過道寬機身客機。除發(fā)動機數(shù)量和與發(fā)動機相關(guān)系統(tǒng)外,這兩種機型有很大共同性,它們有85%的零部件可以互相通用,采用同樣的機身,只是長度不同,駕駛艙、機翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同,這樣可以降低研制費用。 這兩種機型也保留了A300/A310機型的高效率機身截面設(shè)計。 并且在1987年4月歐洲客車工業(yè)公司決定生產(chǎn)A330和A340型號飛機,作為一個計劃同時上馬。A330和A340兩個型號的研制費共計25億美元(1986年幣值)在當(dāng)時的投入可以說是巨大的.可以空中客車公司為了研究分析90年代,空中航空的需求,他們沒有退縮,不謂失敗,繼續(xù)研制開發(fā)系列產(chǎn)品的問世,以及后來的A380型, A380的出現(xiàn)將結(jié)束波音747在大型運輸機市場30年的壟斷地位,改寫人類航空史。此舉也讓空客可提供從100座級到500座級最齊全的飛機系列。
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