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1，交運是什么意思
2，女孩子送東西給我為什么要我付運費
3，對于飛機中的行李來說交運和托運是一回事么具體來說什么是交運
4，坐飛機行李托運是啥意思
5，如何降低企業(yè)的運輸成本有啥具體措施

1，交運是什么意思

就是“走運了”好運氣

交的是朋友運的是真情

交運是什么意思

2，女孩子送東西給我為什么要我付運費

運費而已，要不要這么認真。人家都送你禮物了，你還計較運費這東西。我覺的可能對方根本就沒有考慮運費，馬虎了。也有可能是對方覺得給你送禮物了，你出個運費很合理。給你個建議，這件事情最好不要說，不然讓對方覺的你小家子氣

他可能不知道是要運費的吧再看看別人怎么說的。

能給你就挺好的了

不見外唄

????

女孩子送東西給我為什么要我付運費

3，對于飛機中的行李來說交運和托運是一回事么具體來說什么是交運

交運就是托運，意思是指你到機場后在航空公司的柜臺把不能帶入飛機客艙的行李交給航空公司，由航空公司裝進行李艙，到目的地后你再領(lǐng)取的過程。

一：除了隨身攜帶物品之外都屬于自理行李，背包如果隨身攜帶就屬于隨身攜帶物品，如果辦托運就屬于托運行李。二：免費行李額持成人票或兒童票的旅客，每位免費行李額為：頭等艙40公斤，公務艙30公斤，經(jīng)濟艙20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。三：逾重行李額旅客對超過免費行李額的行李應支付逾重行李費。逾重行李費率以每公斤按經(jīng)濟艙票的1.5%計算，金額以元為單位，尾數(shù)四舍五入。四：隨身攜帶物品隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可攜帶兩件物品，持公務艙或經(jīng)濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。五：不準作為行李運輸?shù)奈锲穱乙?guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品包括但不限于液體、壓縮氣體、易燃、腐蝕流體、易燃流體和固體、毒品、氧化劑、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)、放射物質(zhì)、有害或有刺激性物質(zhì)、及其具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為托運行李或隨身攜帶物品。六：不準在托運行李內(nèi)夾帶的物品旅客不得在托運行李內(nèi)夾帶重要文件、資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其他需要專人照管的物品。七：行李包裝托運行李必需包裝完善，鎖扣完好，捆扎牢固，能承受一定的壓力。對包裝不符合的行李，云航可拒絕承運。八：行李賠償旅客的托運行李從托運時起到交付時止，如發(fā)生丟失或損壞，云航應承擔責任，賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李價值每公斤低于50元時，按實際價值賠償。行李賠償?shù)闹亓堪绰每蛯嶋H托運行李重量計算。免費行李額分為計重免費行李額和計件免費行李額兩種。計重免費行李額；按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客免費行李額為：一等艙為40公斤（88磅），公務艙為30公斤（66磅），經(jīng)濟艙（包括旅游折扣）為20公斤（44磅），按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費行李頷。計件免費行李額，按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客的免費行李額為兩件，每件長、寬、高三邊之和不得超過158厘米（62時），每件重量不得超過32公斤。但持有經(jīng)濟艙（包括旅游折扣）客票的旅客，其兩件行李長、寬、高的總和不得超過273厘米（117時），按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費行李額。

郵局托運，還有火車站的托運也可以，前者貴點，后者便宜點。速度都差不多！

對于飛機中的行李來說交運和托運是一回事么具體來說什么是交運

4，坐飛機行李托運是啥意思

因為在飛機客艙的行李艙空間有限,超出規(guī)定大小和重量的行李要作為托運行李。在坐飛機的時候經(jīng)濟艙和商務艙隨身行李只能帶一個，重量在五公斤以內(nèi)，每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20×40×55厘米，超出的就要托運。頭等艙可帶兩件隨身行李。托運行李一般是在辦登機牌時一起辦理托運的，托運是同一架飛機，你就不用拿上飛機，到了目的地后，憑行李票到行李轉(zhuǎn)盤去提取行李就可以。托運免費額根據(jù)艙位不同，頭等艙40公斤，公務艙30公斤，經(jīng)濟艙20公斤。擴展資料：根據(jù)《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》第三十六條承運人承運的行李，只限于符合本規(guī)則第三條第二十三項定義范圍內(nèi)的物品。承運人承運的行李，按照運輸責任分為托運行李、自理行李和隨身攜帶物品。重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李內(nèi)托運。第三十七條托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，并應符合下列條件，否則，承運人可以拒絕收運：（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；（二）兩件以上的包件，不能捆為一件；（三）行李上不能附插其他物品；（四）竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；（五）行李上應寫明旅客的姓名、詳細地址、電話號碼。托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運人的同意才能托運。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。參考資料來源：搜狗百科——中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則

飛機上只可帶一個包，重量在五公斤以內(nèi)，超出的就要托運，在辦牌時一起托運免費的，托運是同一架飛機，你就不用拿上飛機，到了目的地后，憑行李票到行李轉(zhuǎn)盤去提取行李就可以了。托運還有免費額：頭等艙40公斤，公務艙30公斤，經(jīng)濟艙20公斤。拓展資料：隨著社會的發(fā)展，坐飛機出行越來越受到大家的歡迎，飛機方便快捷，給大家的出現(xiàn)帶來了極大的便利，但是如果帶有較大的行李就只能辦理托運，接下來就為大家介紹一下如何辦理？1.一般20寸（含）以下的箱包不用辦理托運。而且國內(nèi)航班的托運免費重量為每人20KG，超重后會收取一定的費用2.有一些物品是不能托運的，如貴重物品，管制刀具，打火機，寵物等等3.柜臺辦理托運。找到購買機票相應的航空公司柜臺，辦理值機手續(xù)，同時辦理托運，柜臺人員會對行李進行稱重，并對行李進行安全檢查。4.取行李。到達目的地下飛機后，按照指示牌取行李的提示，會到達幾個大轉(zhuǎn)盤，根據(jù)電子屏幕提示，找到自己的航班，根據(jù)標簽領(lǐng)取自己的行李。

一是你不愿意攜帶過重的那部分行李可以拿身份證去辦理托運，你攜帶輕巧的隨身行李上飛機就可以了。二是因為你的行李里面有些不能帶上飛機的東西，比如說部分化妝品，所有的液態(tài)的東西，水果，指甲刀，小刀之類的，這些事不準上飛機的，你辦理托運就可以帶去你想去的地方了。補充：托運行李每人免費限運20公斤，也就是40斤，超重了要交費的，不劃算。希望你看明白了。

托運行李重量每件不得超過50公斤，體積不得超過40*60*100厘米。超過上述規(guī)定的行李，需事先征得航空公司同意才能托運。國內(nèi)航班行李超重行李費以1.5%經(jīng)濟艙票價/每公斤計提。問題已解決記的采納。

單獨托運是放在飛機下層貨艙運輸，因為飛行中你拿不到行李，無法取出害人，所以刀子什么的能帶

因為飛機上只可帶一個包，重量在五公斤以內(nèi)，超出的就要托運，在辦牌時一起托運免費的，托運是同一架飛機，你就不用拿上飛機，到了目的地后，憑行李票到行李轉(zhuǎn)盤去提取行李就可以了，很方便的。托運免費額：頭等艙40公斤，公務艙30公斤，經(jīng)濟艙20公斤

5，如何降低企業(yè)的運輸成本有啥具體措施

運輸工作是整個物流工作中一個重要的環(huán)節(jié)，在整個物流過程中占有舉足輕重的特殊地位，而運輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r間，財務和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)定地點。　目前，我國汽車運輸?shù)目振偮始s為39%，車輛運輸成本是歐美國家的3倍，因此，控制運輸成本已成為企業(yè)降低物流成本獲得更多利潤的重要途徑。除采購物料的成本外，運輸成本比任何其他物流活動的成本所占的比重都高，而控制運輸成本的關(guān)鍵是要做好運輸決策與運輸線路的安排，這就需要知道運輸成本由哪些部分構(gòu)成，從而對運輸成本有更好地控制。　昆山貨運公司成本可以分為以下幾類：根據(jù)成本的特性劃分可以分為固定成本、勞動成本、聯(lián)合成本以及公共成本；根據(jù)成本的類別劃分可以分為營運成本、管理費用以及財務費用；根據(jù)不同運輸方式劃分可以分為鐵路運輸成本、公路運輸成本、航空運輸成本、水路運輸成本以及管道運輸成本。　通過以上的分類可以看出有很多因素在影響著運輸成本，其中，運輸距離、載貨量、產(chǎn)品的密度、裝載能力、裝卸搬運、責任和運輸供需等因素影響最大，以下，就要從以上的幾個方面來說如何從這些方面控制運輸成本。　首先是運輸?shù)木嚯x，距離是影響運輸成本的主要因素，因為運輸距離直接對勞動、燃料和維修、保養(yǎng)等變動成本產(chǎn)生直接的影響，所以，運輸型昆山物流企業(yè)在進行運輸時一定要選擇一條最優(yōu)即運距最短且路線最優(yōu)的路線來進行運輸，運距的控制是控制運輸成本的最好的方法，運距控制了，可以降低很多的運輸成本，如勞動力的成本，燃料的成本，維修車輛保養(yǎng)產(chǎn)品的成本等。　再次是運載量，載貨量越多，平均分配到單位重量的行政管理費用、貨物提取和交付活動的固定成本就會越少，但是，有一條，并不是貨物越多越好，滿載時，單位成本最優(yōu)，超載時，單位成本卻可以暴增。同時，超載時，還會造成違法運輸，不僅對社會造成危害，一經(jīng)查出，對企業(yè)也會造成不可估量的形象損失和經(jīng)濟損失，所以，我們應該在運輸工具額定載重量的允許范圍內(nèi)，將小批量的載貨量整合成更大的載貨量，攤薄營運固定成本和營運間接成本。所以，在載貨量方面，盡量滿載，但是，別超載！　接下來是產(chǎn)品的密度問題，產(chǎn)品密度是把貨物的重量和體積兩方面的因素結(jié)合起來考慮的，如果車輛在滿載的同時可以把產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的密度縮小再縮小，這樣，車輛既可以裝更多的貨物又不會是超載，有些貨物可能會占空間，但是，可以把多余的空間通過貨物的重量和體積來考慮從而進行更好的裝貨，想辦法增加貨物的密度，提高運輸工具的載貨量，從而降低物流成本。　再次是裝載能力、裝卸搬運以及責任。有的時候，有些貨物由于尺寸、密度、形狀等比較特殊以及超重超長等特征，使運輸工具不能好的運輸，所以，蘇州物流公司在運輸時要選擇正確的合適的運輸工具，從而增加運輸工具的裝載能力，降低運輸成本，在運輸時要選擇正確的裝卸工具，減少貨物的損耗，從而可以降低運輸成本。除了以上幾個運輸成本減少的因素外，還可以從運輸?shù)暮侠硇詠頊p少運輸?shù)某杀荆渲校褪且归_合理的運輸方式，盡量減少對流運輸、迂回運輸、重復運輸、過遠運輸、倒流運輸以及無效運輸，避免這些運輸，也能降低物流成本，雙向滿載運輸時，運輸成本也許會更低。

1. 通過效率化的配送來降低物流成本。企業(yè)實現(xiàn)效率化的配送，運輸，裝載率及合理安排配車計劃，選擇好的運送手段，從而降低配送成本。2. 利用物流外包降低企業(yè)物流成本。企業(yè)把物流外包給化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，商品周轉(zhuǎn)的費用和損失。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流公司直供上線，實現(xiàn)零庫存，降低成本。3. 借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。在傳統(tǒng)的手工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的控制。企業(yè)采用信息系方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務處理能準確，迅速的進行;另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進行分析，可控制物流成本發(fā)生的可能性。

答，一、明確企業(yè)物流總成本的構(gòu)成:運輸成本、存貨持有成本、倉儲成本、批量成本、缺貨損失、訂單處理及信息成本、采購成本、其它管理費用。二、運用戰(zhàn)略成本管理方法控制物流成本一般地對物流成本加以控制可以采用生產(chǎn)率標準、標準成本和預算檢驗物流績效等方法。戰(zhàn)略成本管理是一種全面性與可行性相結(jié)合的管理技術(shù)，使企業(yè)在產(chǎn)品企劃與設(shè)計階段就關(guān)注到將要制造的產(chǎn)品成本是多少，戰(zhàn)略成本管理最關(guān)鍵的因素是目標成本。作業(yè)基準成本法就是一種戰(zhàn)略成本管理方法，它是按照各項作業(yè)消耗資源的多少把成本費用分攤到作業(yè)，再按照各產(chǎn)品發(fā)生的作業(yè)多少把成本分攤到產(chǎn)品。利用作業(yè)基準成本法可以改進優(yōu)化作業(yè)鏈，減少作業(yè)消耗，提高作業(yè)質(zhì)量，并在整個作業(yè)的生命周期內(nèi)進行戰(zhàn)略成本管理。通過作業(yè)成本管理對企業(yè)戰(zhàn)略成本進行管理，為物流實施流程再造、業(yè)績評價等提供成本信息，為企業(yè)進一步改進成本控制和戰(zhàn)略性規(guī)劃與決策提供了更為有利的依據(jù)和標準。三、降低企業(yè)物流總成本的基本途徑降低運輸成本的途徑1.運用線性規(guī)劃模型、網(wǎng)絡模型等數(shù)學模型，對貨物的運輸路線進行優(yōu)化，最大限度地減少重復運輸、往返運輸、迂回運輸，在最短行駛里程內(nèi)，將貨物送達目的地，充分提高運輸效率。2.在滿足客戶服務需要的前提下，盡量運用運輸管理系統(tǒng)(TMS)將小批量分次付運適當合并為較大批量一次付運。同時，運用科學的方法和恰當?shù)臄?shù)學模型，對貨物的碼放方式、車載貨物的品種與數(shù)量進行合理決策，最大限度地減少貨物的破損率，提高運輸效益。3 .根據(jù)不同的運輸距離、不同的產(chǎn)品特性，選擇合適的運輸工具。采用多式聯(lián)運，優(yōu)化運輸線路，實行“一票到底，一次收費，一次托運，全程負責”，減少托運人交接手續(xù)。4. 對于一些專門從事物流服務的企業(yè)或有條件的大型企業(yè)，則可以考慮使用GPS系統(tǒng)，以便隨時隨地掌握車輛的使用情況，合理地調(diào)度車輛。2 降低存貨持有成本的途徑2.1 提高倉庫的利用率。目前，我國已有倉庫面積3億多平方米，而其空置率卻達到40%。但是很多企業(yè)還在不斷擴建新的倉庫設(shè)施，著實令人扼腕。當務之急是如何對現(xiàn)有倉庫設(shè)施進行有效整合與改造，使之充分利用起來。有條件的企業(yè)可以使用第三方物流、實行作業(yè)標準化、關(guān)閉一些倉庫、采用直接從廠家到客戶的付運方式、重新規(guī)劃倉庫與選擇運輸路線、采用較高效率的倉管系統(tǒng)、無紙化辦公、考慮采用托盤操作或租用托盤等措施提高效率，減少存貨和倉儲費用。

降本模式一：代開3%司機勞務費專用F票由于個體司機無法開具3%勞務費F票解決物流企業(yè)財務合規(guī)降低所得Sui，很多買票做帳的公司都在冒著違規(guī)風險，與其傳統(tǒng)買F票的方式，網(wǎng)絡貨運代開取得稅務批復所出票據(jù)安全合規(guī)，且存在較多的優(yōu)勢：模式一業(yè)務流程：降本模式二：9%運輸增值Sui專用F票網(wǎng)絡貨運企業(yè)能為行業(yè)提供具有市場競爭力的增值Sui專用F票解決方案，同時享有免費的TMS管理系統(tǒng)的使用權(quán)限：模式二業(yè)務流程:降低稅務成本及財務合規(guī)解決方案貴州運力智運網(wǎng)絡貨運平臺不僅能發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺網(wǎng)絡貨運以及撮合的作用，同時還為貨主提供物流運輸9%進項增值Sui專用F票、還可以為平臺會員（個體承運人）代開3%運輸勞務增值Sui專用F票。請點擊輸入圖片描述稅務局關(guān)于我司開展稅務局關(guān)于我司開展道路貨物運輸企業(yè)代開增值Sui專用F票業(yè)務的批復:用科技提效，用合規(guī)降本旗下運力智運平臺以技術(shù)為驅(qū)動，建立智能車貨匹配及網(wǎng)絡貨運信息化系統(tǒng)平臺，已實現(xiàn)智能調(diào)度、智能報價、標準化服務，在途軌跡管理、供應鏈金融、在線支付、在線開票等；現(xiàn)已成為國內(nèi)貴州地區(qū)最大網(wǎng)絡貨運平臺之一。公司各種資質(zhì)認證:貴州運力大數(shù)據(jù)有限公司運力大數(shù)據(jù)創(chuàng)立于2017年9月，由貴陽鐵投物流（國企）與浮益德科技共同投資組建，是交通運輸部貴州省交通運輸廳首批互聯(lián)網(wǎng)平臺道路貨物運輸試點企業(yè)；中國物流與采購聯(lián)合會物流信息平臺分會理事單位；貴州省三年內(nèi)重點上市儲備企業(yè)之一。

提前安排路線，運用IOTMS就行

這個問題提的很具體。企業(yè)管理中，降低成本是一個永恒的話題，也是一門學問，不可能一蹴而就，需要在實踐中檢驗管理方法，從而獲得最合符自己公司需要的管理模式。建議使用PDCA來實現(xiàn)。首先，明確問題是運輸成本高。目的是：降低運輸成本。現(xiàn)狀？目前的運輸費用支出是多少？占銷售比？是自營的運輸車隊，還是外包的運輸公司負責？自營的車隊數(shù)量、司機、里程、油、保養(yǎng)等所有的資料，分類整理；外包公司，歷年合同、招投標情況；本項業(yè)務是否有特殊關(guān)系人物，屬于被照顧類別，等等，都要弄清楚。找出導致運輸成本高的原因，一個或幾個。重點的。提出解決問題的辦法（P）：解決重點問題的辦法。三至五個解決辦法。實際運用辦法（D）：最可靠、穩(wěn)妥的辦法，去試運用。反饋辦法的效果（C）：這個方法是否取得了效果？100%效果？還是局部，還有哪里有問題。繼續(xù)改進（A）：這個方法的修正辦法，繼續(xù)實施、持續(xù)改進。這是科班的解決問題的辦法。而對于高層管理者，最頭疼的不是具體的PDCA操作，而是運輸這個部分，存在的隱性的消耗會比較大、管理的盲區(qū)比較多，各類人際關(guān)系等等……………………如果真的影響到公司的正常運轉(zhuǎn)，就要用休克療法：即讓它中止運轉(zhuǎn)，直接采取全新的模式，如公司自營的車隊休息，讓外包公司來做，對比一下費用；或讓外包公司休息，找散包來做，對比一下，考慮自建車隊…………等等各個方法。這個過程，要告訴全體公司員工：運輸成本過高，消耗掉公司的大量盈利能力，這不僅是公司的經(jīng)營需要，也是全體員工的利益所在，因此必須改革。只有公司的盈利能力增強，員工的生活才會有保障。讓員工的思想和你的思想一致了，你才能夠?qū)嵤└母?。財務的配合也很重要。祝你成功?/section>